Cycling

Anzi, terza, o quarta. Diciamo meglio: seconda bici da vero offroad, senza contare la vecchia Merlin da trail¹.

Una seconda bici da affiancare alla mia Transition Covert insomma.

All’inizio avevo pensato ad un mezzo pesante da discesa pura, dopo aver provato la Mongoose Boot’r al Cimone bikepark; questa prova mi ha fatto vedere cosa ti permette una bici da DH, o meglio cosa ti perdona; velocissima, come me l’aspettavo, forse meno morbida nel copiare le asperità probabilmente perché la Boxxer Race che montava su è un pelo meno sofisticata della Fox Float 36 che ho sulla Covert. Ma sopratutto, sul ripido ti dava una confidenza estrema, che la Covert non dà; dimostrazione chiara dell’angolo di sterzo più aperto.

Ottobre 2009, nasce la mia acciaio; preparata con cura da Ciclistica¹.

Taglia 53, tutta nera: guarnitura, raggi, freno, pedali, reggisella. Una bellissima pipa in titanio ‘grammo’ e infine la sella rossa San Marco Condor.

Il rapporto e’ un 46x17; che a me non dice niente, essendo abituato ai 2x9 delle mie bici a ruote grasse ma in citta’ e’ abbastanza leggero e agile, e fuori mi permette comunque (frullando come un matto) di stare sui 30kmh – il che basta.

Day 303/366 - Dead on her feet (by Great Beyond)

Oggi parlavo con amici delle campagne pubblicitarie per la sicurezza stradale, mettendo a confronto quelle italiane (personaggi dello spettacolo e dello sport che si ficcano in auto dicendo “oh andate piano pero’ eh”) e quelle inglesi (video crudo di ragazzina sbattuta all’aria da un’auto).

Poi trovo sul blog di ciclistica.it questa foto. Anche io vado in bici sempre e dovunque, e questa cartolina mi ha toccato.

Golden, Colorado.

Ho arrangiato una cosa simile a questa, però stavolta non ho dovuto prendere voli extra; il meeting (di lavoro) era alla Colorado School of Mines che si trova proprio a Golden. Nessun volo extra per due giornate piene di mountain biking.

La geografia della zona:

Uno zoom sul primo tracciato, che porta in cima alla North Table Mountain; eccezionale perché vicinissimo alla città, in mezz’ora si è su questo singletrack che un americano definirebbe “sweet”:

Questo finesettimana ho fatto una delle mie solite improvvisate; sveglia alle 8, tempo indecente, cosa faccio allora: vado in Piemonte a controllare se li’ invece il tempo e’ buono. Piemonte significa Sauze d’Oulx, che non ho idea di come si pronunci quindi a voce direi “Salice d’Ulzio” (traduzione ufficiale). Significa anche: September Fest, una sorta di manifestazione di mountain bike con impianti di risalita aperti durante tutto il weekend, stand espositivi di varie marche, eccetera eccetera.

Il pezzo ha come sottotitolo “In difesa della mountain bike”. Lo trovate sul numero di agosto 2008 de “Lo Scarpone”, il notiziario mensile del CAI.

L’autore ‘difende’ la mountain bike ricordando alcuni principi elencati nel “codice di autoregolamentazione del cicloescursionista”:

• il ‘cicloescursionista’ non deve nuocere a se stesso, agli altri e all’ambiente;
• i percorsi devono essere scelti in modo da consentire il passaggio delle bici senza arrecare danni al patrimonio naturalistico, evitando di […] praticare manovre dannose come le derapate;
• conseguentemente, non fa parte della filosofia CAI servirsi di impianti di risalita e poi usare la bici solo come mezzo di discesa (il downhill e’ estraneo allo spirito CAI).

Questo e’ quanto riportato dall’autore (Corrado Zaetta, CAI Varese), che aggiunge: “[…] specificando la nostra dissociazione da qualunque disciplina ciclistica praticata in modo non responsabile”.

Ovvero, come trasformare un viaggio di lavoro a Houston di un giorno in una vacanza a Santa Cruz all’insegna della mountain bike.

Requisito essenziale: avere un amico che vive in California e che se gli si dice “domani ti va di andare a fare rafting” lui accetta, anche se non ha mai fatto rafting in vita sua.

Ok, il rafting non c’entra nulla. Voglio solo parlare di mountain bike. E delle Santa Cruz, che sono delle fantastiche bici che vengono fatte a…. esatto, a Santa Cruz. E poi di una pasticceria eccezionale, Emily’s Bakery, che sforna i migliori muffin del mondo; e di Santa Cruz, una bella cittadina in California dove c’è atmosfera di vacanza perenne, e dove vedi tavole da surf dovunque (sulle auto, nelle vetrine dei negozi, perfino attaccate sul lato di qualche vecchia bici guidata da vecchiacci che hanno ancora voglia di cavalcare le onde). E di come il sindaco di Santa Cruz sia la stessa Emily che fa i muffin (incredibile, lo so).

Domenica 2 settembre, dopo tre weekend all’insegna della discesa (Pila, Folgaria e poi Livigno), abbiamo deciso con Giulia di fare un giro pedalato nell’Appennino Parmense; il percorso è uno dei quattro presenti nel parco dei Cento Laghi. In rete si trova solo una mappa in formato jpg a questo indirizzo (con relativi profili altimetrici):

http://www.astorrechiara.it/cento_laghi.htm

Da questa mappa abbiamo poi scelto il percorso del Ticchiano che pareva quello più selvaggio; munito del mio fido Suunto Vector (lo cito qui perché a parte le informazioni altimetriche mi è servita molto la funzione di bussola) e di una cartina IGM della zona siamo partiti da Ballone, cioè l’apice settentrionale del tracciato. Di lì la prima parte del percorso descritta sulla mappa si segue bene e senza troppe difficoltà; abbiamo deciso di iniziare il giro in direzione Bellasola, perché dal profilo altimetrico sembrava si guadagnasse quota più lentamente.

La mia nuova due ruote è senza motore, ha le ruote tassellate, sospensioni raffinate (il Fox DHX 5.0 dietro è un qualcosa che pare più complicato di un Ohlins da Superbike) e mi accompagnerà alla scoperta di nuove linee.

È una Transition Preston FR, che ho provato già a Pila (Val d’Aosta) e Folgaria (Trentino), e mi ha già fatto provare emozioni e divertimento tali che quasi mi sono dimenticato la pista, lo Speedweek e i 90cv del motore Ducati.